Визуальная информация, полученная в процессе видеосъёмки, используется для предотвращения, раскрытия и расследования широкого круга преступлений. Видеорегистрирующие системы находят широкое применение в охране зданий органов государственной власти, жилых помещений, финансовых учреждений, торговых центров, развлекательных объектов, промышленных предприятий, а также в оборудовании различных транспортных средств, о которых и пойдёт речь. В последние годы в оперативной и следственной практике, благодаря внедрению современных технических средств, значительное развитие получила криминалистическая идентификация личности по изображениям, полученным из кадров видеозаписей.
При определении критериев пригодности видеоматериала для проведения индивидуализации людей, запечатлённых на записях автомобильных видеорегистраторов был проведён эксперимент.
При определении критериев пригодности видеоматериала для проведения индивидуализации людей, запечатлённых на записях автомобильных видеорегистраторов был проведён эксперимент.
В рамках эксперимента была проведена видеозапись и её дальнейшее изучение на предмет определения максимального расстояния, с которого возможно индивидуализировать внешность человека, получить изображения, пригодные для проведения экспертной портретной идентификации.
Также в ходе эксперимента была проведена видеофиксация государственного регистрационного знака автомобиля. В отличие от признаков внешности человека, государственный регистрационный знак имеет детерминированные размеры, места расположения букв и цифр, а также их шрифт, что зафиксировано в ГОСТ Р 50 577—93 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования».
Эксперимент по видеофиксации проводился автомобильными видеорегистраторами, марки и технические характеристики которых представлены в таблице 1. Применение данного вида аппаратуры обусловлено его широкой распространённостью и доступностью. Преимуществом автомобильных видеорегистраторов является то, что в отличие от различных многоканальных систем видеонаблюдения, получение изображения, его обработка и хранение происходят в одном устройстве, что делает возможным более точное определение характеристик исследуемого устройства, в учебных целях позволяет определить алгоритм его работы.
Также в ходе эксперимента была проведена видеофиксация государственного регистрационного знака автомобиля. В отличие от признаков внешности человека, государственный регистрационный знак имеет детерминированные размеры, места расположения букв и цифр, а также их шрифт, что зафиксировано в ГОСТ Р 50 577—93 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования».
Эксперимент по видеофиксации проводился автомобильными видеорегистраторами, марки и технические характеристики которых представлены в таблице 1. Применение данного вида аппаратуры обусловлено его широкой распространённостью и доступностью. Преимуществом автомобильных видеорегистраторов является то, что в отличие от различных многоканальных систем видеонаблюдения, получение изображения, его обработка и хранение происходят в одном устройстве, что делает возможным более точное определение характеристик исследуемого устройства, в учебных целях позволяет определить алгоритм его работы.
Таблица 1. Характеристики автомобильных видеорегистраторов, заявленные производителем
Экспериментальная видеосъёмка проводилась на улице автомобильными видеорегистраторами, закреплёнными на лобовом стекле неподвижного автомобиля. Объект съёмки удалялся от автомобиля на расстояния, кратные 1 м. Съёмка автомобильного государственного регистрационного знака проводилась с расстояний, кратных 2 м. Объект съёмки находился под прямым углом к объективу.
Рис. 1 Изображение лица человека, полученное с расстояния 3 м видеорегистратором Akenori DriveCam 1080PRO
Рис. 2 Изображение лица человека, полученное с расстояния 3 м видеорегистратором КАРКАМ Q2
Условия проведения съёмки были приближены к идеальным. Съёмка проходила при средней дневной освещённости. Освещённость составляла 432лк при съёмке человека и 2160лк при съёмке автомобильного государственного регистрационного знака.
При условии исследования видеоматериала, отснятого видеорегистраторами с высокими техническими характеристиками (матрица 5Мп, CMOS, ½″; разрешение 1920×1080 при 30 к/с; угол обзора от 120° до 140°; формат записи MOV; кодек H.264), индивидуализация признаков внешности лица человека, позволяющая в дальнейшем идентифицировать его, возможна с расстояния не более 3 м и при размере лица на изображении ~85/58 пикселей (Akenori DriveCam 1080PRO, КАРКАМ Q2) (Рис.1−2). Видеорегистраторы DATAKAM G9-MAX, MagicEye SD100 в дальнейшем исследовании не участвовали ввиду неудовлетворительного качества изображения даже с расстояния в 1 м.
Достоверно определить цифры (основные), буквы и цифры (региона) автомобильного государственного регистрационного знака возможно с расстояния не более 8 м при размере знака на изображении ~80/15 пикселей (Рис. 3−4). Однако в соответствии с законодательством о техническом регулировании, автомобильный государственный регистрационный знак признаётся не читаемым, если с расстояния 20 м не обеспечивается распознавание, хотя бы одной из букв или цифр невооружённым глазом. Во время проведения экспериментальной съёмки визуальное определение значения знака было возможно с расстояния ~25−30м.
Рис 3. Изображение государственного регистрационного знака, полученное с расстояния 8 м видеорегистратором Akenori DriveCam 1080P
Рис 4. Изображение государственного регистрационного знака, полученное с расстояния 8 м видеорегистратором КАРКАМ Q2
Данное исследование показало, что результаты видеофиксации даже самой совершенной с технической точки зрения аппаратурой в данном классе, доступной на рынке, при самых благоприятных условиях съёмки, имеют весьма низкое качество, и полученные отображения подлежат программной обработке и улучшению в ходе проведения экспертизы.
Кадры с расстояния более 5 м для лица человека и 10 м для государственного регистрационного знака транспортного средства при условии программного улучшения позволяют распознать только отдельные, недостаточные для формирования выводов детали.